電主軸的使用與養(yǎng)護

電主軸是近十年在數(shù)控機床領域出現(xiàn)的將機床主軸與 主軸電機 融為一體的新技術， 它是高速數(shù)控機床的“”部件， 它的性能直接決定了機床的高速加工性能。 電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪音低、響應快等優(yōu)點雙頭永磁電主軸，可以減少齒輪傳動永磁電主軸，簡化機床外形設計，易于實現(xiàn)主軸定位，是高速主軸 單元中一種理想結構。

實現(xiàn)某些數(shù)控機床的特殊要求

有些數(shù)控機床，如并聯(lián)運動機床、五面體加工中心、小孔和超小孔加工機床等，必須采用電主軸，方能滿足完善的功能要求。促進了高速切削技術在機械加工領域的廣泛應用電主軸系由內裝式電機直接驅動，以滿足高速切削對機床“高速度、高精度、高可靠性及小振動”的要求，與機床高速進給系統(tǒng)、高速刀具系統(tǒng)一起組成高速切削所需要的必備條件。電主軸技術與電機變頻、閉環(huán)矢量控制、交流伺服控制等技術相結合永磁同步電主軸，可以滿足車削、銑削、鏜削、鉆削、磨削等金屬切削加工的需要。

區(qū)別：  電主軸一般情況下都是使用在數(shù)控機械上面，而機械主軸則是使用在一般的機床上的。  原因： 低本錢的車床無法運用電主軸，因為成本過高。而的車床,由于需求主軸精度較高,發(fā)熱量大的電主軸很簡單形成熱變形，然后形成主軸箱高度的改變永磁電主軸廠家,所以也不適合使用在高精度車床上。  解釋：  電主軸是近幾年在數(shù)控機床領域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術。高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。  機械主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。

轉子裝配：1MS310F-6A-A1轉子與主軸之間是過盈配合，轉子需加熱后熱裝在主軸上，如何解決轉子熱裝問題，以及轉子熱裝后主軸變形的問題是轉子裝配的關鍵。安裝轉子的方法 ：a) 把轉子置于準備工作夾具中，O 型圈一端必須處于頂部。b) 將轉子放入加熱箱加熱至180℃-200℃。c) 將主軸垂直裝入轉子，加上小于50Kg的力使主軸與轉子完全壓合。

主軸預緊：電主軸突出的問題之一是內藏高速電機的發(fā)熱，由于主電機旁邊就是主軸軸承，電機的發(fā)熱直接會影響主軸軸承的溫升，如果主軸軸承預緊力過大，導致主軸溫升過高，會直接降低軸承的工作精度。如果預緊力過小，又會影響主軸的剛度。

電主軸有兩個首要熱源：一是主軸軸承，二是內藏式主電動機。電主軸單元凸出的問題是內藏式主電動機的發(fā)熱。因為主電動機這邊是便是主軸軸承，假如主電動機的散熱問題解決不好，還會影響機床作業(yè)的可靠性。 首要的解決方法是選用循環(huán)冷卻結構，分外循環(huán)和內循環(huán)兩種，冷卻介質可以是水或油，使電動機與前后軸承都能得到充沛冷卻。 主軸軸承是電主軸的支承，也是電主軸的首要熱源之一。當時調整電主軸，大多數(shù)選用角接觸陶瓷球軸承。

在設計高速數(shù)控銑床的時候，需要啟動冷卻系統(tǒng)對主軸進行降溫。主軸內部安裝有三個軸承，即前端軸承、中間軸承和后端軸承，主軸的運轉速度不同，功率不同，將溫度傳感器安裝在軸承附近，就可以對主軸軸承的溫度實時監(jiān)測。溫度傳感器采集信號的時候需要發(fā)揮可編程邏輯控制器的輸入模塊作用，不同類型的傳感器，將信號劃分為 4 ～20mA。在設計機床控制程序的時候，需要按照傳感器信號將溫度計算出來，標定好。實施軸承升溫保護的時候，還需要在程序中將門檻限制值設置好，保護好軸承。