我國電主軸的設(shè)計制造技術(shù)剛剛起步新型永磁電主軸，尚未形成批量生產(chǎn)規(guī)模永磁電主軸，電主軸的各項性能指標和國外尚有較大的差距。為了加快我國高速加工技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，加速數(shù)控機床產(chǎn)品的更新?lián)Q代，建議進一步組織力量進行技術(shù)攻關(guān)，早日實現(xiàn)電主軸的化批量生產(chǎn)。電主軸的工作不僅轉(zhuǎn)速高，而且要求有很高的角減速度和角加速度、在位置快速準停，這就對其結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和控制提出了非常嚴格的要求并帶來了一系列技術(shù)難題，如電主軸的散熱、潤滑及精密控制等。

電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內(nèi)外環(huán)的端面緊密接觸，因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高永磁同步電主軸，可以采用涂色法檢查接觸情況。電主軸若接觸率<80%，可研磨端面，使之達到垂直度要求。此項工作很重要，它的精度會影響磨床主軸接長桿的徑向跳動，從而影響到磨削工件的表面粗糙度。

裝配后的電主軸進行軸向調(diào)整（調(diào)整時用拉簧秤測量），同時應(yīng)測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起間隙，直至達到裝配工藝要求。

一：一軸或三軸不走動或走動不正常

1：控制卡松動或故障永磁電主軸廠家。

2：相對應(yīng)的軸的驅(qū)動器故障。

3：相對應(yīng)的軸步進電機故障。

4：相對應(yīng)的連軸器斷列或松動。

5：相對應(yīng)的絲桿斷裂或絲桿螺母出現(xiàn)故障。

6：相對應(yīng)的軸的滑快出現(xiàn)故障。

7：驅(qū)動器細分數(shù)、電流、與軟件中設(shè)置不一樣。

主軸失控

1：控制卡松動或故障。

2：靜電干擾。

3：z軸馬達線故障

4：文件路徑有誤

5：變頻器干擾

6：電腦系統(tǒng)有問題或有病毒

7：操作失誤

電主軸有以下幾個特點：功率大、轉(zhuǎn)速高；采用高速、高剛度軸承，主要有陶瓷軸承和液體動靜承，特殊場合采用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承；精密加工與精密裝配工藝水平高；配套控制系統(tǒng)水平高，這些控制系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)子自動平衡系統(tǒng)、軸承油氣潤滑與精密控制系統(tǒng)、定轉(zhuǎn)子冷卻溫度精密控制系統(tǒng)和主軸變形溫度補償精密控制系統(tǒng)等。安陽市新程軸業(yè)機械有限公司，電主軸廠家

電主軸是近幾年在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)，它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會把高速加工推向一個新時代。選擇電主軸認準鈦浩，品質(zhì)保障！因為，所以！電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。而電主軸本身就是直接將空心的電動機轉(zhuǎn)子裝在主軸上，定子通過冷卻套固定在主軸箱體孔內(nèi)，形成一個完整的主軸單元，通電后轉(zhuǎn)子直接帶動主軸運轉(zhuǎn)。

快速主軸是高速鉆削數(shù)控車床的關(guān)鍵部件，伴隨著對主軸轉(zhuǎn)速比規(guī)定的不斷提升，傳統(tǒng)式的傳動齒輪——傳動帶調(diào)速傳動裝置因為自身的震動、噪聲等緣故已不可以滿足規(guī)定，取代它的的是一種新奇的功能性構(gòu)件——電主軸，它將主軸電動機與數(shù)控車床主軸合二為一，完成了主軸電動機與數(shù)控車床主軸的一體化。電主軸選用了光電感應(yīng)器來操縱溫度，內(nèi)置水冷散熱或油冷循環(huán)，使主軸在高速運轉(zhuǎn)時維持控溫，一般可調(diào)節(jié)在20°~25°區(qū)域內(nèi)某一設(shè)置溫度，精密度為±0.7°，與此同時應(yīng)用焊接潤化、混和陶瓷軸承等新技術(shù)應(yīng)用，使主軸免維護保養(yǎng)、壽命長、高精密。