電主軸的拆卸

電主軸的拆卸需要足夠細(xì)心，注意觀察電、氣、水的連接，先后拔下電主軸的電源線、主軸冷卻水管和相應(yīng)氣管，在主軸夾緊或支撐好的情況下對主軸原來的安裝位置進(jìn)行記錄，松開伺服電機和主軸上聯(lián)軸器的螺絲，再將主軸上的螺絲按對角主法卸下，用螺栓把主軸頂出來永磁電主軸，還需要對軸套內(nèi)的油污進(jìn)行清洗永磁電主軸，這就完成了電主軸的拆卸。

一：一軸或三軸不走動或走動不正常

1：控制卡松動或故障。

2：相對應(yīng)的軸的驅(qū)動器故障。

3：相對應(yīng)的軸步進(jìn)電機故障。

4：相對應(yīng)的連軸器斷列或松動。

5：相對應(yīng)的絲桿斷裂或絲桿螺母出現(xiàn)故障。

6：相對應(yīng)的軸的滑快出現(xiàn)故障。

7：驅(qū)動器細(xì)分?jǐn)?shù)、電流、與軟件中設(shè)置不一樣。

主軸失控

1：控制卡松動或故障。

2：靜電干擾。

3：z軸馬達(dá)線故障

4：文件路徑有誤

5：變頻器干擾

6：電腦系統(tǒng)有問題或有病毒

7：操作失誤

1、齒輪傳動主軸：其轉(zhuǎn)速一般在6000r/min永磁同步電主軸，電主軸剛性好、比較適合重切削的場合，其主軸一般配備到多頭的機床上；

2、皮帶傳動主軸：其轉(zhuǎn)速在8000r/min，結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)容易、緩沖能力強、在主軸過載情況下打滑有效保護(hù)主軸；

3、直結(jié)式主軸：其主軸與電機通過軸聯(lián)器連接驅(qū)動，扭曲大、能耗小、其轉(zhuǎn)速在12000r/min以上，此類主軸一般使用在高速加工中心上；

4、電主軸：主軸與電機融為一體，其電機就是主軸，主軸就是電機，也可以這樣說主軸與電機合二為一了永磁電主軸廠家，此主軸的傳動鏈幾乎為零，其主軸的轉(zhuǎn)速在18000-40000r/min之間，還有更高轉(zhuǎn)速的電主軸，比如國外先進(jìn)國家的電主軸軸承采用了磁浮軸承和靜承，其轉(zhuǎn)速可達(dá)到100000r/min，此類主軸一般應(yīng)用在高速加工中心上。

因為與其他技術(shù)相對應(yīng)的產(chǎn)品，完全可以外購。比如軸承廠就可以外購電機，而電機廠也可以外購軸承，這是一些世界電主軸生產(chǎn)廠家通用的做法。就是的電主軸生產(chǎn)商也不具備全套技術(shù)，他們也同樣外購產(chǎn)品或是技術(shù)。電主軸的生產(chǎn)從技術(shù)層面來說，其實需要的是裝配、加工的能力。就是全部零部件都外購，的產(chǎn)品所獲得的利潤也不低。特別是在國內(nèi)勞動力具有優(yōu)勢的情況下，即使是零部件進(jìn)口，裝配完成后生產(chǎn)出來的電主軸也應(yīng)該比進(jìn)口的同類電主軸價格至少低三分之一。

快速主軸是高速鉆削數(shù)控車床的關(guān)鍵部件，伴隨著對主軸轉(zhuǎn)速比規(guī)定的不斷提升，傳統(tǒng)式的傳動齒輪——傳動帶調(diào)速傳動裝置因為自身的震動、噪聲等緣故已不可以滿足規(guī)定，取代它的的是一種新奇的功能性構(gòu)件——電主軸，它將主軸電動機與數(shù)控車床主軸合二為一，完成了主軸電動機與數(shù)控車床主軸的一體化。電主軸選用了光電感應(yīng)器來操縱溫度，內(nèi)置水冷散熱或油冷循環(huán)，使主軸在高速運轉(zhuǎn)時維持控溫，一般可調(diào)節(jié)在20°~25°區(qū)域內(nèi)某一設(shè)置溫度，精密度為±0.7°，與此同時應(yīng)用焊接潤化、混和陶瓷軸承等新技術(shù)應(yīng)用，使主軸免維護(hù)保養(yǎng)、壽命長、高精密。