光滑：電主軸的光滑一般選用守時(shí)定量油氣光滑；也能夠選用脂光滑，但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂守時(shí)，即是每隔必定的時(shí)間間隔注一次油。所謂定量，即是經(jīng)過一個(gè)叫定量閥的器材，地操控每次光滑油的油量永磁電主軸安裝。而油氣光滑永磁電主軸，指的是光滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量操控很重要，太少，起不到光滑效果；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因油的阻力而發(fā)熱。

  正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)做到一聽，二摸，三查，并盡量避免突然剎車，刀具卡死時(shí)要及時(shí)關(guān)車永磁同步電主軸。

   一聽----聽主軸電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲有無干磨擦和怪叫，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)關(guān)車檢查。

   二摸----摸前蓋或套筒發(fā)熱及振動(dòng)情況是否穩(wěn)定，若發(fā)熱和振動(dòng)加劇應(yīng)及時(shí)關(guān)車檢查。（軸承能承受的溫度< 90°c,定子繞組<130°c）

   三查----查被加工的零件的質(zhì)量是否穩(wěn)定，如變化大應(yīng)及時(shí)關(guān)車檢查。每天工作結(jié)束后應(yīng)先關(guān)斷電源待主軸停轉(zhuǎn)以后永磁電主軸廠家，再關(guān)水泵停止供水，并將主軸電機(jī)擦干凈。

   為了讓電主軸產(chǎn)品更好的適應(yīng)各類環(huán)境，延長(zhǎng)利用壽命，智能化是將來重要的研究主題，電主軸的軸承及其預(yù)載荷施加方法潤(rùn)滑方法將向多樣化跟智能化發(fā)展。

   智能化發(fā)展會(huì)給將來的電主軸帶來什么變更呢？做了簡(jiǎn)單剖析：

   電主軸的功能及主動(dòng)化將向多功能智能化方向發(fā)展。智能重要表當(dāng)初兩個(gè)方面的故障監(jiān)測(cè)跟診斷跟各種保險(xiǎn)維護(hù), 如異樣的機(jī)床主軸振動(dòng)信號(hào)監(jiān)測(cè)、故障診斷、信號(hào)監(jiān)測(cè)跟主動(dòng)磨削砂輪修改進(jìn)程把持、刀具磨損跟傷害信號(hào)監(jiān)測(cè)跟主動(dòng)彌補(bǔ)軸向位置轉(zhuǎn)變刀具、軸承溫度監(jiān)測(cè)、聯(lián)鎖維護(hù)、電機(jī)過載、過熱維護(hù)、松刀軸承擔(dān)卸載維護(hù)。

   國(guó)內(nèi)對(duì)電主軸的范圍化、化生產(chǎn)近多少年有了很大的進(jìn)步，但國(guó)外同行業(yè)者也在一直的進(jìn)步中，咱們只有更加盡力的控制中心技巧，研發(fā)翻新，才干不被淘汰逐步趕超，愿與同行業(yè)者一起盡力，增進(jìn)國(guó)內(nèi)電主軸行業(yè)將來發(fā)展。

電主軸三種控制方式的對(duì)比分析

 普通變頻為標(biāo)量驅(qū)動(dòng)和控制，其驅(qū)動(dòng)控制特性為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，輸出功率和轉(zhuǎn)速成正比。普通變頻控制的動(dòng)態(tài)性能不夠理想，在低速時(shí)控制性能不佳，輸出功率不夠穩(wěn)定，也不具備C軸功能。但價(jià)格便宜、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般用于磨床和普通的高速銑床等。

   矢量控制技術(shù)模仿直流電動(dòng)機(jī)的控制，以轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向，用矢量變換的方法來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和控制，具有良好的動(dòng)態(tài)性能。矢量控制驅(qū)動(dòng)器在剛啟動(dòng)時(shí)具有很大的轉(zhuǎn)矩值，加之電主軸本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，慣性很小，故啟動(dòng)加速度大，可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)后瞬時(shí)達(dá)到允許極限速度。這種驅(qū)動(dòng)器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實(shí)現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動(dòng)態(tài)性能，還可以實(shí)現(xiàn)C軸功能；而前者動(dòng)態(tài)性能稍差，也不具備C軸功能，但價(jià)格較為便宜。

   直接轉(zhuǎn)矩控制是繼矢量控制技術(shù)之后發(fā)展起來的又一種新型的交流調(diào)速技術(shù)，其控制思想新穎，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，更適合于高速電主軸的驅(qū)動(dòng)，更能滿足高速電主軸高轉(zhuǎn)速、寬調(diào)速范圍、高速瞬間準(zhǔn)停的動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求，已成為交流傳動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)。

   通過對(duì)比可以看出，直接轉(zhuǎn)矩控制這一控制方式更適合電主軸的驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)的電主軸直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)靜態(tài)特性，將直接轉(zhuǎn)矩控制方法應(yīng)用于電主軸驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是可行的，較適應(yīng)高速數(shù)控機(jī)床驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的快速響應(yīng)要求。

因?yàn)殡娭鬏S的作業(yè)速度高，因此對(duì)主軸軸承的動(dòng)態(tài)、熱態(tài)功能有嚴(yán)格要求。合理的預(yù)緊力、杰出而充沛的光滑是確保主軸正常作業(yè)的必要條件。選用油霧光滑，霧化發(fā)生器進(jìn)氣壓為0.25~0.3MPa,先用20號(hào)透平油，油滴速度控制在80`100滴/分鐘。 光滑油霧在充沛光滑軸承的一起，還帶走了大量的熱量。前后軸承的光滑油分配是非常重要的問題，必須加以嚴(yán)格控制。進(jìn)氣口截面大于前后噴油口截面的總和，排氣應(yīng)順利，各噴油小孔的噴射角與軸線呈15度夾角，使油霧直接軸承作業(yè)區(qū)。