電主軸出現(xiàn)故障的原因怎么辦？如何解決？

1.噪聲和振動較大

原因分析：

主軸因裝配不當(dāng)造成軸承或其他零件受損，軸承的精度較低或保持性差同步永磁電主軸，定子與轉(zhuǎn)子同軸度差永磁電主軸，定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙不均勻，主軸零件制造精度較低或長期使用后產(chǎn)生變形破壞了平衡精度，預(yù)加載荷過小或彈簧未裝到位甚至斷裂，轉(zhuǎn)子籠條斷裂或接觸不良，砂輪接桿剛性差，精度低。

處理方法：

篩選較好的軸承，修正定子和轉(zhuǎn)子的同軸度，檢查殼體、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子和大蓋等主要零件精度，增加預(yù)緊力，對電主軸重新裝配永磁同步電主軸，選用剛性好精度高的砂輪接桿，確保電主軸正常穩(wěn)定工作。

1、當(dāng)電主軸軸承的溫度急劇上升，已經(jīng)達(dá)到了報警值，需要強制關(guān)機；

2、當(dāng)電主軸軸承或者密封的地方冒煙，這時候需要強制關(guān)機；

3、當(dāng)電主軸軸承出現(xiàn)不正常的運轉(zhuǎn)時，需要強制關(guān)機；

4、當(dāng)電主軸內(nèi)部出現(xiàn)不正常摩擦的聲音或者噪音過大時需要強制關(guān)機。

當(dāng)然除了上面幾種狀況外還會有別的情況，但在出現(xiàn)其它情況的時候，并不建議大家對電主軸采取強制關(guān)機的操作永磁電主軸廠家，還是得按照正常的操作步驟來進(jìn)行關(guān)機，因為經(jīng)常強制關(guān)機會損壞電主軸機器，縮短其使用壽命，因此養(yǎng)成正確關(guān)機良好習(xí)慣，使用時間更長久。

因為電主軸將電動機集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運行的時候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)性特性下降，進(jìn)而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車床現(xiàn)階段一般采用強制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要歷經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。 

區(qū)別：  電主軸一般情況下都是使用在數(shù)控機械上面，而機械主軸則是使用在一般的機床上的。  原因： 低本錢的車床無法運用電主軸，因為成本過高。而的車床,由于需求主軸精度較高,發(fā)熱量大的電主軸很簡單形成熱變形，然后形成主軸箱高度的改變,所以也不適合使用在高精度車床上。  解釋：  電主軸是近幾年在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內(nèi)裝式電動機直接驅(qū)動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。  機械主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。

電主軸是近幾年在機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)，在中數(shù)控機床中應(yīng)用廣泛。它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會把高速加工推向一個新時代。但是令人遺憾的是，作為數(shù)控機床功能部件的重要組成部分之一，電主軸的國產(chǎn)化率很低，當(dāng)前數(shù)控機床所用的電主軸60%需要進(jìn)口。對此，有關(guān)指出，電主軸的國產(chǎn)化在技術(shù)上并非很難，因此有必要加大它的發(fā)展。如果不提高電主軸的國產(chǎn)化率，一味依賴進(jìn)口，不僅將會浪費更多的外匯，而且會制約我國數(shù)控機床的自我滿足率。

因為電主軸的作業(yè)速度高，因此對主軸軸承的動態(tài)、熱態(tài)功能有嚴(yán)格要求。合理的預(yù)緊力、杰出而充沛的光滑是確保主軸正常作業(yè)的必要條件。選用油霧光滑，霧化發(fā)生器進(jìn)氣壓為0.25~0.3MPa,先用20號透平油，油滴速度控制在80`100滴/分鐘。 光滑油霧在充沛光滑軸承的一起，還帶走了大量的熱量。前后軸承的光滑油分配是非常重要的問題，必須加以嚴(yán)格控制。進(jìn)氣口截面大于前后噴油口截面的總和，排氣應(yīng)順利，各噴油小孔的噴射角與軸線呈15度夾角，使油霧直接軸承作業(yè)區(qū)。